海上油库存仅剩7800万桶，供需危机迫在眉睫

因波斯湾供应遭受严重限制，海上全球买家被迫寻求其他来源，油库造成海上浮动石油库存大幅下降，存仅目前仅有约7800万桶，剩万显著低于去年11月的桶供1.4亿桶峰值。

这种缓冲库存快速减少，需危削弱了市场对突发供应中断的机迫应对能力。如果需求端出现反弹，眉睫油价将面临剧烈波动。海上3月20日（周五），油库在欧市时段，存仅

油价下探至每桶94.20美元，剩万日内跌幅约为1.4%。桶供

战争爆发以来日产量减少180万桶

根据Vortexa最新数据，需危自美以对伊朗战争爆发以来，机迫海上存储的原油和凝析油每日平均减少180万桶，降幅为近年来最快。

这种抽取速度表明买家急于寻找替代供应，同时显示波斯湾的传统供应渠道中断已成为一种长期现象。

库存从1.4亿桶迅速降至7800万桶，市场韧性面临严峻考验。

伊朗石油占海上库存的三分之一

目前，约三分之一的海上浮动库存来自伊朗。这部分库存主要是因制裁滞留的伊朗原油，战争升级前已显著增加。

如此高的伊朗石油占比意味着，若供应情况进一步恶化或美国政策改变，将直接影响市场。

作为OPEC的重要成员，伊朗出口受限显著扩大了全球供应缺口，

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美国可能解除对伊朗油轮的制裁

美国财政部长贝森特表示可能“很快”解除对滞留在油轮上的伊朗石油制裁，以提升全球供应并抑制油价。若提议得以落实，将释放约2600万桶的伊朗浮动库存，短期内有助于市场供给，但也带来利空。

然而，由于冲突仍在升级，制裁松绑的时间和规模尚不确定，市场将其视为潜在缓冲，而非确定事件。

霍尔木兹海峡通航不畅油价风险加剧

霍尔木兹海峡是全球约五分之一石油和三分之一液化天然气运输的关键，目前航运仍受到冲突威胁。如无法快速恢复或稳定，海上库存将继续以每日180万桶的速度消耗，进一步压缩缓冲供应。

除非出现外交突破或OPEC+大幅增产，否则油价可能加速上涨，甚至重返近期119美元/桶的高点。机构警告，库存已“薄如纸”，任何新的供应端扰动都将导致剧烈反应。

编辑总结

波斯湾供应持续三周受限使全球海上浮动石油库存从1.4亿桶迅速降至7800万桶，日均减少180万桶创下近年来最快记录，其中伊朗石油占比约三分之一，是最大的潜在变数。

尽管美国可能解除对伊朗制裁提供短期缓冲，但冲突升级及霍尔木兹海峡通航问题使得供应中断风险依然高企。库存缓冲层逐渐消失，市场对新扰动的承受力急剧下降，油价加速上涨的可能性显著增加。

投资者需密切关注海峡通航情况、伊朗出口动态及OPEC+的应对策略。如果没有实质性的供应恢复，高油价将长期主导全球能源市场。

（

连续日线图，来源：）

北京时间16:26，

现货报价94.21美元/桶。